Panier
La BR 290, héritière directe de la V 90, est l'une des locomotives de manuvres les plus reconnaissables du parc diesel allemand. Trix la reproduit en échelle HO avec l'immatriculation 290 022-3 en livrée DB Cargo d'Époque V, sur un châssis et une carrosserie en métal moulé qui lui confèrent un poids et une présence sur les rails difficiles à ignorer. Le moteur central à cloche garantit une traction douce et maîtrisée, particulièrement appréciable lors des mouvements lents en triage.
Construction et équipement technique
Le modèle dispose de quatre essieux motorisés avec bandages de traction, d'un éclairage LED avant et arrière sans entretien, et de mains courantes métalliques avec marchepieds supplémentaires à monter séparément pour une meilleure fidélité visuelle. La cabine du conducteur est travaillée en relief. Livré en analogique d'usine, il intègre un connecteur 21 broches permettant l'installation d'un décodeur DCC sans modification supplémentaire. La longueur totale du modèle est de 164 mm.
Lecture sur le réseau
Dans un triage ou en bout de gare de marchandises d'Époque V, une BR 290 apporte de la cohérence à l'ensemble sans nécessiter de grandes compositions. Sa taille compacte la rend maniable sur les tracés à courbes serrées, et sa finition métallique lui donne une solidité visuelle qui se remarque aussi bien en circulation qu'en vitrine. Elle fonctionne très bien comme locomotive de service secondaire au sein d'un parc moteur plus large, ou comme pièce centrale d'une scène de manuvres soigneusement construite.
Digitalisation en option
Le connecteur 21 broches intégré facilite la conversion au numérique à tout moment. Ceux qui travaillent déjà en DCC peuvent installer un décodeur compatible sans intervenir sur la structure du modèle, en conservant intacts tous les détails extérieurs. Une option pratique pour ceux qui souhaitent intégrer la locomotive en analogique maintenant et franchir le pas vers le numérique plus tard.