Panier
La G1000BB de Ferrotract immatriculée 174 est l'une de ces locomotives diesel de manuvre et de service régional qui donnent vie aux triages et aux voies secondaires d'un réseau d'Époque V. Mehano la propose sous la référence 90572 avec livrée argent et bleu, en version analogique DC deux rails, avec une longueur de 164 mm qui la rend maniable sur les tracés en échelle HO sans sacrifier sa présence en voie.
Moteur et équipement électrique
Le moteur 5 pôles et la prise de courant sur toutes les roues garantissent une marche souple et régulière, notamment dans les phases lentes ou de manuvre, là précisément où ce type d'engin est le plus à son affaire. L'éclairage blanc et rouge inversible selon le sens de marche apporte un détail fonctionnel appréciable dans les scènes de gare ou de triage. L'interface NEM 660 21 broches (21 MTC) permet l'installation ultérieure d'un décodeur : la référence 90572 peut donc évoluer vers le digital sans remplacer le modèle. Pour ceux qui préfèrent cette option d'emblée, la version 90573 avec digital et son est également disponible.
Attelages et compatibilité
Les attelages et tampons fixes sont aux normes NEM, ce qui facilite l'intégration avec le matériel roulant d'autres fabricants dans le même standard. En composition d'Époque V, cette G1000BB s'adapte aussi bien en tête d'un court train de marchandises qu'en manuvre dans une scène de triage ou d'installation industrielle.
Sur le réseau et en vitrine
Avec ses 164 mm de longueur, la G1000BB occupe une place équilibrée en voie sans paraître disproportionnée aux côtés de wagons à deux essieux ou de wagons plats courts. La livrée argent et bleu de Ferrotract apporte une touche de couleur reconnaissable dans une composition d'Époque V, et en vitrine elle se tient bien comme pièce représentative de la traction diesel régionale française de cette période.