Cistella de la compra
La G1000BB de Ferrotract en matrícula 174 és una d'aquelles locomotores dièsel de maniobres i servei regional que donen vida als patis i vies secundàries d'una maqueta d'Època V. Mehano la presenta en la referència 90572 amb lliurea plata i blau, en versió analògica DC de dos carrils, amb una longitud de 164 mm que la fa manejable en traçats d'escala HO sense sacrificar presència en via.
Motor i equipament elèctric
El motor de 5 pols i la presa de corrent a totes les rodes garanteixen una marxa suau i regular, especialment en trams lents o de maniobra, que és precisament on aquest tipus d'unitat té més protagonisme. La il·luminació blanca i vermella invertible segons el sentit de marxa afegeix un detall funcional que s'agraeix en escenes d'estació o pati. La interfície NEM 660 de 21 pins (21 MTC) permet la instal·lació posterior d'un decoder, de manera que la referència 90572 pot evolucionar cap al digital sense necessitat de substituir el model: existeix a més la versió 90573 amb digital i so per a qui prefereixi aquesta opció de fàbrica.
Enganxalls i compatibilitat
Els enganxalls i topalls fixos són de norma NEM, cosa que facilita la integració amb material rodant d'altres fabricants dins del mateix estàndard. En una composició d'Època V, aquesta G1000BB pot funcionar bé tant al capdavant d'un tren curt de mercaderies com en labors de maniobra dins d'una escena de pati o instal·lació industrial.
En maqueta i vitrina
Amb els seus 164 mm de longitud, la G1000BB ocupa un espai equilibrat en via sense resultar desproporcionada al costat de vagons de dos eixos o plataformes curtes. La lliurea plata i blau de Ferrotract aporta un punt de color recognoscible dins d'una composició d'Època V, i en vitrina es manté bé com a peça unitària representativa de la tracció dièsel regional francesa d'aquest període.