Carrito
La G1000BB de Ferrotract en matrícula 174 es una de esas locomotoras diesel de maniobras y servicio regional que dan vida a los patios y vías secundarias de una maqueta de Época V. Mehano la presenta en su referencia 90572 con librea plata y azul, en versión analógica DC de dos carriles, con una longitud de 164 mm que la hace manejable en trazados de escala HO sin sacrificar presencia en vía.
Motor y equipamiento eléctrico
El motor de 5 polos y la toma de corriente en todas las ruedas garantizan una marcha suave y regular, especialmente en tramos lentos o de maniobra, que es precisamente donde este tipo de unidad tiene más protagonismo. La iluminación blanca y roja inversible según el sentido de marcha añade un detalle funcional que se agradece en escenas de estación o patio. La interfaz NEM 660 de 21 pines (21 MTC) permite la instalación posterior de un decoder, por lo que la referencia 90572 puede evolucionar hacia digital sin necesidad de sustituir el modelo: existe además la versión 90573 con digital y sonido para quien prefiera esa opción de fábrica.
Enganches y compatibilidad
Los enganches y tampones fijos son de norma NEM, lo que facilita la integración con material rodante de otros fabricantes dentro del mismo estándar. En una composición de Época V, esta G1000BB puede funcionar bien tanto en cabecera de un tren corto de mercancías como en labores de maniobra dentro de una escena de patio o instalación industrial.
En maqueta y vitrina
Con sus 164 mm de longitud, la G1000BB ocupa un espacio equilibrado en vía sin resultar desproporcionada junto a vagones de dos ejes o plataformas cortas. La librea plata y azul de Ferrotract aporta un punto de color reconocible dentro de una composición de Época V, y en vitrina se sostiene bien como pieza unitaria representativa de la tracción diesel regional francesa de ese período.