Panier
La Piko 52371 reproduit la locomotive diesel DE18 de la SNCF en échelle HO, dans l'Époque VI. C'est l'une des nouveautés 2025 du catalogue Piko, livrée de série avec décodeur PIKO Sound PluX22 sous interface NEM 658, grand haut-parleur et un ensemble de fonctions digitales et sonores prêt à l'emploi dès la mise en service, sans intervention supplémentaire.
Traction et équipement digital
Le moteur transmet la force aux quatre essieux via deux arbres cardaniques, avec deux bandages d'adhérence qui contribuent à une traction stable. L'éclairage LED bascule automatiquement entre blanc et rouge selon le sens de marche, et intègre également un éclairage en cabine de conduite. L'attelage NEM 362 avec cinématique d'attelage court facilite l'intégration dans des compositions avec des rayons à partir de 358 mm, ce qui la rend compatible avec des tracés de taille moyenne sans nécessiter de grandes courbes.
Son et fonctions digitales
Le décodeur PluX22 gère aussi bien les fonctions de conduite que le son du moteur diesel et les autres fonctions programmables. Le grand haut-parleur, eu égard aux dimensions de la locomotive, offre une présence sonore qui se fait sentir sur le réseau en marche. Avec ses 196 mm de longueur, la DE18 présente un gabarit visuel contenu qui la rend polyvalente au sein d'une composition moderne de la SNCF.
En réseau et en composition
Dans une composition Époque VI, la DE18 fonctionne très bien en locomotive de tête sur des trains de longueur modérée. Son format compact ne nuit pas à la lisibilité de l'ensemble, et l'éclairage réversible donne au convoi une lecture claire aussi bien en marche qu'en gare. Pour qui construit un parc moteur moderne de la SNCF en HO, cette référence Piko offre un point de départ complet, sans avoir à ajouter décodeur ni haut-parleur séparément.