Panier
La ATH75832 d'Athearn Genesis est une SD70 en échelle HO qui reproduit le numéro 7205 dans le schéma Legendary Liveries d'Illinois Central Gulf. L'orange et blanc d'ICG est l'une des livrées les plus reconnaissables du chemin de fer nord-américain, et cette version hypothétique de collection l'applique à une SD70 d'ère moderne, imaginant comment cette identité visuelle aurait habillé l'une des locomotives diesel les plus représentatives de la période 1991-2010.
Genesis G2 : mécanique et son réunis en une seule pièce
Le modèle appartient à la gamme Genesis G2 d'Athearn, ce qui se traduit par un châssis die-cast de bonne masse, un moteur cinq pôles à bobinage oblique, des volants d'inertie rectifiés avec précision et une transmission multi-bielles. La prise de courant et la traction sont réparties sur toutes les roues, avec des roues au profil RP25. Le décodeur SoundTraxx Tsunami2 gère le son aussi bien en mode DCC qu'en DC analogique : moteur diesel, corne SL5T et cloche fonctionnent dans les deux modes. Les haut-parleurs doubles de type cube sont intégrés au châssis. L'éclairage est assuré par des LEDs montées sur le châssis.
Détail extérieur et intérieur
Les rambardes sont en Celcon, les grilles de radiateur sont gravées dans le métal et la cabine comprend un intérieur détaillé et peint avec sièges, écrans et rideaux. À l'extérieur, on distingue antennes, climatiseur et balises sur le toit, lignes de sable doubles, flexibles de conduite de train et réceptacles MU, poignées en fil, essuie-glaces et panneau anti-reflet. Le pilote arrière porte des flexibles MU et des attelages de rechange. Les attelages sont des McHenry à ressort en échelle inférieure.
Sur le réseau : présence visuelle et poids en tête de convoi
Une SD70 de ces dimensions avec châssis die-cast s'impose naturellement sur la voie. Sur un réseau d'ambiance nord-américaine d'ère moderne, elle peut prendre la tête de longs convois de wagons de marchandises sans perdre de cohérence visuelle. La livrée orange ICG se distingue clairement sur n'importe quel tracé, et le son intégré ajoute une couche d'atmosphère particulièrement sensible dans les scènes de gare ou sur les tronçons droits à trafic continu. Le rayon minimum recommandé de 22 pouces est à prendre en compte lors de la planification du tracé.