Carrito
La ATH75832 de Athearn Genesis es una SD70 en escala HO que reproduce la matrícula 7205 bajo el esquema Legendary Liveries de Illinois Central Gulf. El naranja y blanco de ICG es uno de los esquemas más reconocibles del ferrocarril norteamericano, y esta versión hipotética de colección lo traslada a una SD70 de era moderna, imaginando cómo habría lucido esa identidad corporativa sobre una de las diésel más representativas del período 1991-2010.
Genesis G2: mecánica y sonido en una sola pieza
El modelo pertenece a la gama Genesis G2 de Athearn, lo que se traduce en un chasis die-cast de peso considerable, motor de cinco polos con bobinado oblicuo, volantes de inercia rectificados con precisión y transmisión multi-eslabón. La toma de corriente y la tracción están repartidas en todas las ruedas, con ruedas de perfil RP25. El decodificador SoundTraxx Tsunami2 gestiona el sonido tanto en modo DCC como en DC analógico: motor diésel, bocina SL5T y campana funcionan en ambos modos. Los altavoces duales tipo cube están integrados en el chasis. La iluminación corre a cargo de LEDs montados en el bastidor.
Detalle exterior e interior
Las barandillas son de Celcon, las rejillas del radiador están grabadas en metal y la cabina incluye interior detallado y pintado con asientos, pantallas y cortinillas. En el exterior se distinguen antenas, aire acondicionado y balizas en el techo, líneas de arena duales, mangueras de línea de tren y receptáculos MU, agarraderas de alambre, limpiaparabrisas y panel anti-reflejo. El piloto trasero lleva mangueras MU y nudillos de repuesto. Los acoples son McHenry de resorte en escala inferior.
En maqueta: peso visual y presencia en cabecera
Una SD70 de estas dimensiones y con chasis die-cast tiene presencia real en vía. En una maqueta de ambientación norteamericana de era moderna, puede encabezar composiciones largas de vagones de mercancías sin perder coherencia visual. El esquema naranja ICG destaca con claridad en cualquier trazado, y el sonido integrado añade una capa de atmósfera que se nota especialmente en escenas de estación o en tramos rectos con tráfico continuo. El radio mínimo recomendado de 22 pulgadas conviene tenerlo en cuenta al planificar el trazado donde vaya a circular.