Hay locomotoras que destacan por su potencia mecánica y otras que detienen la mirada antes de que el tren arranque. La SD70ACU #7030 de Canadian Pacific entra en esa segunda categoría: la librea conmemorativa Lord Strathcona's Horse, con su acabado verde camuflaje táctico, convierte esta unidad en una pieza singular dentro de cualquier parque motor en escala HO. Athearn la publica bajo su línea Genesis, con todo lo que eso implica en términos de detalle y equipamiento electrónico de fábrica.
Athearn Genesis ATHG-1161: SD70ACU Canadian Pacific con sonido Tsunami2
El decodificador SoundTraxx Tsunami2 instalado de serie gestiona los sonidos del motor diésel, la bocina y la campana, con funciones NMRA compatibles y control de velocidad lenta para maniobras precisas. En DCC se accede a las funciones completas; en DC, los sonidos básicos siguen activos. El motor de 5 polos con bobinado oblicuo, la tracción en 8 ruedas, la toma de corriente en todas las ruedas y los volantes de inercia rectificados se combinan para ofrecer un rodaje continuo y sin tirones, especialmente útil en tramos largos o en trazados con pendiente.
Detalle exterior e iluminación LED
Las rejillas de ventilación son transparentes y fotograbadas, las mangueras MU de las líneas de freno son de goma flexible, los limpiaparabrisas están aplicados individualmente y la cabina incluye detalle interior completo. La iluminación LED cubre los bogies, las placas porta-números y las luces de marcha direccionales, con una respuesta visual limpia tanto en movimiento como en parada. Los acopladores McHenry son operativos desde el primer momento.
En maqueta: presencia y coherencia en el trazado
Una SD70ACU de este tamaño necesita espacio para moverse con naturalidad: el radio mínimo confirmado es de 18 pulgadas, aunque Athearn recomienda 22 pulgadas para que la locomotora circule con comodidad y sin forzar la mecánica. En cabecera de un tren de mercancías norteamericano, la librea militar aporta un punto de contraste visual que hace que el conjunto gane interés sin perder coherencia ferroviaria. También funciona bien en vitrina, donde el detalle de la cabina y las rejillas fotograbadas se aprecian de cerca.