Carrito
La referencia Roco 7110038 trae a escala HO la locomotora de vapor 150.Y.16 de la SNCF, en la livrea negra y verde con la que este modelo aparece por primera vez en el catálogo de Roco. Pertenece a la Época III, el período de posguerra en el que la red ferroviaria francesa reorganizó su parque de tracción vapor antes de la progresiva electrificación. Con tender acoplado y una longitud total de 265 mm, ocupa un espacio considerable en vía y tiene una presencia visual que se nota desde el primer tramo recto.
Tracción y equipamiento digital
El modelo incorpora un decoder PluX16 integrado con sonido, lo que permite su uso directo en instalaciones DCC sin intervención adicional. La tracción se distribuye entre los cinco ejes motrices de la locomotora y dos ejes del tender, todos accionados mediante eje cardán, con volante de inercia para suavizar el arranque y la frenada. Los faros delanteros son LED y cambian de dirección según el sentido de marcha. Las barras de tracción y acoplamiento son de metal fundido, y las ruedas de radios finos en los ejes motrices aportan un nivel de detalle que se aprecia especialmente en velocidades lentas. El acoplamiento entre locomotora y tender utiliza el mecanismo de movimiento cercano de Roco, y el enganche exterior sigue la norma NEM 362. El radio mínimo de circulación es de 358 mm.
Detalles constructivos y acabado
Las ruedas de disco en los ejes portadores contrastan con las de radios finos en los ejes motrices, una distinción que reproduce con fidelidad la diferencia funcional entre ambos tipos dentro de la máquina real. La cabina es compatible con el sistema de control Z21. La interfaz eléctrica PluX16 facilita eventuales actualizaciones o sustituciones del decoder sin modificaciones estructurales en el modelo.
En maqueta y composición
Con 265 mm de longitud, esta locomotora con tender necesita espacio en los extremos del trazado y se desenvuelve bien a partir de 358 mm de radio. En una composición de Época III, encabeza con naturalidad una formación de vagones de mercancías o coches de viajeros de la misma etapa, y su livrea negra y verde le da un carácter propio dentro del parque motor. En vitrina, la combinación de barras metálicas, ruedas de radios y tender acoplado ofrece una lectura de conjunto que justifica su presencia incluso fuera de la vía.