Panier
La série 269 est l'une des locomotives électriques les plus reconnaissables du parc moteur de RENFE, et la variante Raxell possède une présence visuelle très caractéristique en voie. Arnold la reproduit en échelle N avec l'immatriculation 269.318-2, en Époque VI, avec un décodeur NEM 662 Next intégrant des fonctions sonores. Une proposition de 2023 pour ceux qui souhaitent une locomotive de tête moderne et sonore dans leurs compositions sur réseau miniature.
Une 269 avec son dans le format le plus compact
Le décodeur NEM 662 Next gère à la fois la marche et les fonctions sonores, avec un éclairage blanc et rouge réversible selon le sens de circulation et un feu principal indépendant. Le moteur fonctionne avec deux volants d'inertie pour une marche plus fluide, et la traction est répartie sur tous les essieux, renforcée par deux roues avec bandages d'adhérence. Les pantographes sont métalliques améliorés, un détail qui se remarque particulièrement en échelle N, où chaque élément compte.
Données techniques confirmées
La locomotive est équipée d'attelages NEM avec cinématique d'attelage court, ce qui facilite l'accrochage du matériel remorqué dans les courbes serrées. Le rayon minimum déclaré est R1, ce qui la rend compatible avec des réseaux compacts sans nécessiter d'agrandir le tracé. La référence HNS2607S correspond à l'édition 2023, fabriquée par Hornby Hobbies Ltd et distribuée par Hornby Italia SRL.
Sur le réseau, en tête d'une composition d'Époque VI
En échelle N, une locomotive avec son change la perception de l'ensemble : le train cesse d'être uniquement visuel et gagne une présence sonore sur le réseau. La 269.318-2 peut mener aussi bien des compositions de voyageurs que de marchandises dans une ambiance d'Époque VI, et son rayon minimum R1 permet de l'intégrer dans des maquettes où l'espace est limité. Une pièce qui apporte de la cohérence à toute scène ferroviaire espagnole contemporaine.