Carrito
El Plan V, conocido popularmente como Mat '64 o Apekop por la forma característica de su cabina, es uno de los automotores eléctricos más reconocibles de la historia ferroviaria neerlandesa. Roco lo reproduce en escala HO con la referencia 7710001 en su versión DC con sonido digital completo: una unidad doble de 599 mm lista para circular desde el primer momento con descodificador de sonido PluX22 instalado de fábrica.
Una unidad doble con toda la electrónica resuelta
La referencia 7710001 es la variante DC de sonido completo dentro de la gama Roco para este modelo, diferenciándose de la 7700001 preparada sin condensador y de la 7720001 en corriente alterna. Incorpora motor de 5 polos con volante de inercia, dos ejes motorizados y un eje con bandas antideslizantes. El condensador de búfer (Pufferkondensator) absorbe las micro-interrupciones al paso por agujas o tramos de vía con suciedad, evitando tanto los parpadeos en la iluminación LED como los cortes en la reproducción del sonido digital. Los pantógrafos son de filigrana y los interiores aparecen detallados en ambos coches.
Iluminación, acoplamientos y geometría de circulación
La iluminación LED es completa: tres faros frontales y dos traseros que conmutan según la dirección de marcha, más iluminación interior digital conmutable. Los extremos exteriores llevan cajetines NEM 362 con cinemática corta, mientras que la unión entre los dos coches se resuelve mediante un enganche rígido conductor de corriente que distribuye tanto la energía como la señal digital a lo largo de toda la composición. El radio mínimo de inscripción es de 419 mm, condicionado por la longitud de las dos cajas acopladas.
En maqueta, una unidad que define el andén
Con 599 mm de longitud total, el Plan V de Roco necesita espacio, pero lo justifica: en una escena de estación de época III-IV, la unidad doble ocupa el andén con una escala visual que da sentido al conjunto. No requiere locomotora ni material remolcado adicional; funciona como composición cerrada y autónoma, lo que facilita tanto la planificación del trazado como la integración en una maqueta de ambiente neerlandés o centroeuropeo de la segunda mitad del siglo XX.