Carrito
El RABe 502 es el tren de larga distancia de doble piso más representativo de la red SBB en la actualidad, y Roco lo ha abordado en 2025 como una nueva construcción íntegra: moldes desarrollados desde cero, acoplamientos eléctricos portadores de corriente entre los ocho coches y una reproducción interior que diferencia las zonas de primera y segunda clase en ambos niveles. El resultado es un set de 2306 mm que, sobre el trazado, se lee de un extremo al otro como una unidad coherente.
Una formación completa lista para circular
El set incluye los ocho coches que componen la formación real del Twindexx Express, con interiores detallados visibles a través de las ventanillas tintadas encastradas a ras de carrocería. El coche motorizado incorpora un motor central con volante de inercia, 4 ejes motrices y 4 llantas de tracción, lo que garantiza una marcha suave incluso en rampas. La interfaz PluX16 (NEM 658) permite la conversión a digital sin intervención compleja: un único decodificador instalado en el coche principal distribuye energía y señales a lo largo de toda la composición gracias a los acoplamientos eléctricos funcionales que unen cada vehículo. La iluminación LED ya está operativa en analógico, con cambio automático de luces blancas frontales a rojas traseras según el sentido de marcha.
Detalles exteriores e interiores de nueva construcción
El frontal aerodinámico del Twindexx, los pantógrafos detallados en los coches extremos, las rejillas de ventilación laterales y las múltiples piezas independientes preinstaladas antenas de techo, cables de interconexión, limpiaparabrisas, asideros metálicos hacen que el modelo se sostenga bien tanto en circulación como en vitrina. Los interiores respetan la distribución real de plazas suizas en doble piso, con diferenciación visible entre clases. La matrícula reproducida es la 502 221-0, correspondiente a una unidad real de la flota SBB de Época VI.
Presencia en maqueta y planificación del trazado
Con 2306 mm de longitud y un radio mínimo de 358 mm, este set requiere una planificación cuidadosa del trazado, pero la recompensa visual es proporcional: sobre un andén largo o en una escena de estación de intercambio, los ocho coches de doble piso generan una sensación de tren real que pocas composiciones en HO pueden igualar. Los enganches NEM 362 con cinemática de enganche corto reducen los espacios entre vehículos y refuerzan la lectura de unidad completa, algo especialmente notable en las curvas del recorrido.