Carrito
El Roco 76312 reproduce un vagón cisterna de dos ejes con la rotulación comercial de Butan-Schweiz, uno de esos vagones privados que circulaban integrados en composiciones de mercancías de los Ferrocarriles Federales Suizos durante las Épocas II y III. La matrícula 535355 y las inscripciones técnicas del chasis tara, capacidad de carga y fechas de revisión sitúan el modelo en ese periodo de mediados del siglo XX en que los vagones de empresas energéticas como Primagaz se matriculaban bajo el amparo de la SBB para poder circular por la red nacional.
Detalles que se notan en la vía
El modelo incorpora una plataforma de maniobra (Bremserbühne) con barandilla y volante de freno de mano a escala, escaleras de filigrana plástica para el acceso superior y pasarelas caladas. La tampografía reproduce la inscripción «Butan-Schweiz» con la tipografía de la época. El enganche sigue la norma NEM 362 con cinemática corta, y en la caja se incluye un juego de enganches Fleischmann Profi opcionales para quien prefiera una unión más ajustada entre vagones.
Especificaciones técnicas confirmadas
La longitud entre topes es de 101 mm. El radio mínimo de giro es de 358 mm, equivalente a la curva R1 de Roco y Fleischmann. El vagón está diseñado para corriente continua DC en vías de dos carriles; para su uso en circuitos de tres carriles AC (Märklin), es necesario sustituir los ejes de fábrica por el juego Fleischmann 6560.
Función dentro de una composición
Por su tamaño compacto, este vagón se adapta bien tanto a trazados con espacio limitado como a escenas de maniobra en ramales industriales. Dentro de un tren de mercancías de Época II-III con material SBB, aporta variedad de carga sin romper la coherencia del conjunto. Colocado entre vagones de caja o plataformas, ayuda a que la composición gane lectura de tren mixto, ese tipo de formación habitual en las líneas secundarias suizas de aquellos años.