Carrito
El Athearn ATH-2045 reproduce el box car cerrado Pullman-Standard PS-5344 del Corinth and Counce Railroad, una línea corta de Mississippi y Tennessee que en los años 70 adquirió vagones de colores llamativos para aprovechar las tarifas de incentivo diario (Incentive Per Diem). El número 6724 que porta este modelo circuló por patios de intercambio de todo Estados Unidos, cargado principalmente con productos de celulosa y papel. Athearn lo presenta completamente ensamblado de fábrica dentro de su línea Ready-to-Run.
Construcción con detalles aplicados de forma independiente
Lo que distingue a este modelo de un box car convencional es la forma en que están resueltos los detalles exteriores. Los pasamanos de alambre fino están instalados pieza a pieza, no fundidos en el cuerpo. Las escalerillas de extremo y la rueda del freno de mano son componentes separados. Las plataformas sobre los acopladores están fabricadas en metal fotograbado con patrón perforado, lo que les da una transparencia y una escala visual que el plástico moldeado no puede igualar. El cuerpo reproduce el perfil característico del PS-5344, con sus postes exteriores verticales que definen la silueta de este tipo de vagón.
Mecánica y compatibilidad de vía
Las ruedas son metálicas de nickel silver con perfil RP25, válidas para vía Código 70, 83 y 100. Los acopladores McHenry están montados directamente en el chasis (body-mounted) y son operativos. El chasis lleva contrapeso de fábrica para cumplir con las especificaciones de peso de la NMRA, lo que se traduce en un rodamiento estable. El radio mínimo de operación es de 18 pulgadas (45,7 cm), lo que lo hace apto para trazados con curvas moderadas.
Dentro de una composición norteamericana de los años 70
En una maqueta de temática norteamericana de la era del Incentive Per Diem, este vagón encaja con naturalidad entre material de otras líneas cortas o compañías regionales. Su librea de letras grandes, característica del CCR, aporta variedad cromática a una composición de mercancías sin romper la coherencia de época. Acoplado detrás de una locomotora diésel de los años 70 y junto a otros box cars de distintas compañías, ayuda a construir esa imagen de tren mixto de intercambio que era habitual en los patios norteamericanos de la época.