Cistella de la compra
L'Athearn ATH-2045 reprodueix el box car tancat Pullman-Standard PS-5344 del Corinth and Counce Railroad, una línia curta de Mississippi i Tennessee que als anys 70 va adquirir vagons de colors cridaners per aprofitar les tarifes d'incentiu diari (Incentive Per Diem). El número 6724 que porta aquest model va circular per patis d'intercanvi de tot Estats Units, carregat principalment amb productes de cel·lulosa i paper. Athearn el presenta completament muntat de fàbrica dins la seva línia Ready-to-Run.
Construcció amb detalls aplicats de forma independent
El que distingeix aquest model d'un box car convencional és la manera com estan resolts els detalls exteriors. Els passamans de filferro fi estan instal·lats peça a peça, no fosos al cos. Les escales d'extrem i la roda del fre de mà són components separats. Les plataformes sobre els acobladors estan fabricades en metall fotogravat amb patró perforat, cosa que els dona una transparència i una escala visual que el plàstic emmotllat no pot igualar. El cos reprodueix el perfil característic del PS-5344, amb els seus pals exteriors verticals que defineixen la silueta d'aquest tipus de vagó.
Mecànica i compatibilitat de via
Les rodes són metàl·liques de nickel silver amb perfil RP25, vàlides per a via Codi 70, 83 i 100. Els acobladors McHenry estan muntats directament al xassís (body-mounted) i són operatius. El xassís porta contrapès de fàbrica per complir amb les especificacions de pes de la NMRA, cosa que es tradueix en un rodament estable. El radi mínim d'operació és de 18 polzades (45,7 cm), la qual cosa el fa apte per a traçats amb corbes moderades.
Dins d'una composició nord-americana dels anys 70
En una maqueta de temàtica nord-americana de l'era de l'Incentive Per Diem, aquest vagó encaixa amb naturalitat entre material d'altres línies curtes o companyies regionals. La seva lliurea de lletres grans, característica del CCR, aporta varietat cromàtica a una composició de mercaderies sense trencar la coherència d'època. Acoblat darrere d'una locomotora dièsel dels anys 70 i al costat d'altres box cars de diferents companyies, ajuda a construir aquella imatge de tren mixt d'intercanvi que era habitual als patis nord-americans de l'època.