Carrito
El ETR 1000 de Iryo es uno de los trenes de alta velocidad más reconocibles que circulan hoy por la red española. Arnold lo reproduce en escala N bajo la referencia HN2622S con la decoración característica del operador Iryo, en un set base de cuatro elementos que incluye decoder DCC sonoro de serie. No hace falta preparación previa: el tren llega listo para circular en digital desde el primer momento.
Cuatro elementos, tracción completa y sonido DCC
El set combina una unidad motorizada con cabina y tres coches remolque. El motor de alto rendimiento transmite tracción a todos los ejes de la unidad motriz, y el volante de inercia aporta suavidad en arranques y frenadas. El decoder sonoro ocupa el zócalo Next18 (NEM 662) e incorpora un altavoz sugar cube. Las luces blancas frontales tres y las rojas traseras dos conmutan automáticamente según el sentido de marcha y se gestionan de forma digital. El pantógrafo es funcional aunque no electrificado.
Datos técnicos confirmados
Escala N (1:160), radio mínimo de circulación 192 mm, Época VI (2007-Presente), serie 109, matrícula ETR 1000, operador Iryo. Carrocería no metálica. El set no incluye enganche corto ni luz interior en los coches remolque.
En maqueta, un tren de alta velocidad contemporáneo
En escala N, cuatro elementos de un ETR 1000 ya generan una lectura de tren de alta velocidad convincente: la silueta aerodinámica y la decoración de Iryo se reconocen incluso en tramos cortos de vía. Para quien quiera ampliar la composición, Arnold tiene previsto un set de ampliación complementario. Con un radio mínimo de 192 mm, encaja en trazados N de tamaño medio sin necesidad de curvas especialmente generosas, lo que facilita integrarlo en una maqueta ya planificada.