Panier
Le Trix 23382 reproduit la voiture intermédiaire 406.8 de deuxième classe de l'ICE 3 de Deutsche Bahn AG, le train à grande vitesse entré en service à partir de 1999. À l'échelle HO et en système DC, il est livré avec un éclairage intérieur intégré et l'attelage spécial à glissière caractéristique de la gamme ICE 3 de Trix, conçu pour que les voitures s'enchaînent bien en courbe sans perdre la continuité visuelle de l'ensemble.
Une voiture faite pour former un convoi
La référence 23382 est un Mittelwagen, c'est-à-dire une voiture de position intermédiaire au sein de la rame ICE 3. Son rôle sur le réseau est précisément celui-là : occuper l'intérieur du convoi et donner longueur et cohérence au train. Combinée avec d'autres modèles ICE 3 de Trix, elle permet de constituer une composition allant jusqu'à huit voitures qui, en voie, restitue la sensation d'unité articulée propre à ce type de matériel à grande vitesse.
Données techniques confirmées
Le modèle mesure 279 mm de longueur hors tampons (LüK), fonctionne en courant continu (DC) et est livré avec éclairage intérieur de série. L'attelage spécial à glissière facilite le passage en courbe au sein de la composition sans séparations brusques entre les voitures. Opérateur Deutsche Bahn AG, Époque V, série ICE 3, immatriculation 406.8, deuxième classe.
Sur le réseau, au cur du convoi
Une voiture intermédiaire de ce type prend tout son sens dans une composition longue. Placée entre la voiture motrice et les extrémités du train, elle permet à l'ICE 3 de gagner en présence sur le tracé et de donner à l'ensemble la lecture d'un train à grande vitesse complet. Sur une scène avec double voie ou gare de passage, la longueur cumulée de plusieurs Mittelwagen fait toute la différence entre un train court et une composition qui occupe vraiment le quai.