Panier
La Trix 22696 reproduit la locomotive diesel électrique Class 66 prototype JT42CWR dans la livrée SNCF Fret Benelux, immatriculée 6601 et dans son aspect de 2002. Une machine de fret que Trix a dotée d'un équipement électronique remarquable : décodeur digital, sonorités étendues, générateur de fumée installé en usine et un système d'éclairage à fonctions multiples, pilotables indépendamment en exploitation digitale.
Équipement digital et fonctions d'éclairage
Le décodeur intégré gère des fonctions sonores étendues et un éclairage complet : triple feu avant et double feu rouge arrière à inversion automatique selon le sens de marche, éclairage de cabine et de pupitre de conduite pilotables digitalement, signaux de manuvre spéciaux, feux de détresse et possibilité d'éteindre indépendamment les phares de chaque extrémité en mode digital. Les LEDs sont blanc chaud et rouge, sans entretien. La motorisation haute performance dispose d'un volant d'inertie central et de quatre essieux entraînés par cardans, avec bandes de traction incluses. La locomotive est compatible avec l'exploitation conventionnelle et digitale.
Détails rapportés et finition
Trix a intégré de nombreux détails rapportés séparément : traverses de tampons détaillées, flexibles de frein et jupes d'extrémité. Avec ses 24,7 cm entre tampons, la Class 66 s'impose physiquement sur le réseau, fidèle aux proportions du prototype réel. Le générateur de fumée installé en usine ajoute un élément visuel qui renforce la sensation d'une machine en service actif.
Sur le réseau et en composition
En tête d'un convoi de wagons de marchandises d'Époque V ou VI, la 6601 de SNCF Fret Benelux apporte cohérence visuelle et présence à l'ensemble. Sa longueur et son profil bas et robuste s'intègrent parfaitement sur les tracés avec triages ou installations industrielles. Pour qui travaille avec du matériel de fret européen de la fin du XXe siècle, cette référence couvre la tête du train avec un modèle bien équipé électroniquement et un niveau de détail rapporté qui se remarque aussi bien en circulation qu'en vitrine.