Panier
Le wagon Sgnss de Sudexpress reproduit un wagon plat porte-conteneurs intermodal de l'opérateur VTG, immatriculé 34 71 455 2 034-7 et classé en Époque VI. Il est chargé de deux conteneurs ouverts de 20 pieds CEMTOR, ce qui lui confère une identité de train de marchandises très précise et reconnaissable pour qui connaît le trafic intermodal sur le réseau espagnol.
Construction et détails du modèle
La caisse est fabriquée en plastique injecté haute qualité sur un châssis métallique, combinaison habituelle chez Sudexpress qui apporte poids et stabilité en circulation. Les conteneurs CEMTOR sont fixés selon la norme NEM380, et le modèle inclut des pièces de rechange. L'attelage est de type NEM 362 à cinématique courte, ce qui facilite l'intégration dans des compositions avec des courbes serrées sans que les wagons ne s'écartent visuellement de façon excessive.
Compatibilité et circulation
Avec un rayon minimum de 350 mm et une compatibilité avec les codes de rail 70, 75, 83 et 100, le wagon s'adapte à des tracés de densité de voie variée sans difficulté. Il fonctionne en courant continu (DC) et ne nécessite aucune installation supplémentaire pour circuler. Le volant d'inertie contribue à un roulement souple, même dans les tronçons en pente ou lors des changements de rythme dans la composition.
Sur le réseau et en composition
Au sein d'un train de marchandises d'Époque VI, ce Sgnss apporte de la variété de chargement sans rompre la cohérence de l'ensemble. Les deux conteneurs CEMTOR de 20 pieds donnent hauteur et volume au wagon plat, ce qui renforce la présence visuelle du convoi sur la voie. Associé à d'autres wagons plats ou wagons de marchandises de la même période, il contribue à donner au convoi naturel et l'aspect d'un train en service réel.