Panier
LOpel Omega EVO 500 est née pour une raison très précise : homologuer une berline capable de courir en DTM allemand. Le résultat fut lune des voitures les plus exagérées et les moins discrètes de lâge dor des voitures de tourisme européennes.
La berline allemande quand elle arrête de faire semblant dêtre tranquille
Passages de roue larges, posture basse et présence très agressive ont transformé lOmega en quelque chose de bien plus proche dune voiture de circuit que dune simple berline exécutive. Le rouge Magmarot ajoute encore plus de tension visuelle.
Échelle 1/18 pour profiter de toute la musculature de lEVO 500
En vitrine, lOmega fonctionne particulièrement bien parce quelle mélange de grandes proportions avec des détails de compétition très marqués. En 1/18, cette combinaison gagne énormément dimpact.
Une pièce parfaite pour collections DTM et voitures de tourisme classiques
Cette Opel sintègre naturellement aux côtés de Mercedes 190E Evolution, BMW M3 E30 ou de berlines allemandes dhomologation. Elle garde cette énergie des années 90 dune voiture créée pour courir, tout en conservant encore une forme de berline de route.