Cistella de la compra
El 172 132-3 de la Deutsche Reichsbahn és un d'aquells vehicles que defineixen visualment tota una època. Conegut popularment com a Ferkeltaxe o Blutblase, aquest automotor dièsel de dos eixos va ser el protagonista indiscutible dels ramals secundaris d'Alemanya Oriental durant les dècades de 1970 i 1980. Roco el reprodueix en escala HO amb el seu remolc 172 732-0, formant una composició tancada de 311 mm que arriba equipada amb decoder ZIMO MS, so gravat dels vehicles reals i condensador d'energia integrat.
Una composició que funciona com una unitat
La barra d'acoblament rígida conductora de corrent que uneix l'automotor amb el remolc no és només un detall mecànic: distribueix l'energia captada i les dades digitals al llarg de tota la composició de forma unificada. El motor central amb volant d'inèrcia garanteix un avanç suau a baixes velocitats, i el condensador d'energia absorbeix les micro-interrupcions en passar sobre desviaments o trams de via amb brutícia, evitant parpelleigs en la il·luminació o talls en la reproducció del so. A la maqueta, el resultat és una unitat que circula amb naturalitat, sense les ensopegades que solen delatar els models menys acurats en la seva electrònica.
So i il·luminació a l'altura del model
El decoder ZIMO MS gestiona un paquet acústic gravat directament dels vehicles històrics: arrencada del motor dièsel, canvi de marxes mecànic, compressors pneumàtics, xiulet de maniobres, clàxon reglamentari de la DR, grinyol de sabates de fre i anuncis d'estació de l'època. La il·luminació LED direccional commuta automàticament segons el sentit de marxa 3 llums blanques frontals i 2 vermelles posteriors, i la il·luminació interior dels dos cotxes és commutable de forma independent des de la central. El decoder permet a més suprimir digitalment els fars als testeres intermedis acoblats, un detall que marca la diferència en una composició ben resolta.
El 172 a l'andana d'una maqueta d'Època IV
En una escena de ramal rural o estació secundària d'Alemanya Oriental, aquest automotor amb el seu remolc té una presència immediatament reconeixible: la combinació bicolor vermell bus i crema, el sostre gris clar i els bastidors en negre són els colors de la DR en la seva etapa més característica. Les matrícules 172 132-3 i 172 732-0 estan impreses amb nitidesa, i a través dels amplis vidres es distingeix l'interior amb bancs correguts, portaequipatges i mamparades de cabina. Amb un radi mínim de 358 mm, encaixa bé en traçats de mida mitjana. El model està configurat d'origen per a DC (2 carrils); els usuaris de sistemes AC han de substituir els eixos segons les indicacions del fabricant.