Cistella de la compra
L'automotor dièsel M 152.0 de la ?SD és un dels vehicles més reconeixibles del ferrocarril d'Europa Central, i Roco el presenta en aquesta referència amb un motlle completament renovat. El set inclou l'automotor M 152.0059 i el cotxe remolc Blm 24-29 083 acoblats, a punt per circular en digital amb so des del primer moment. La combinació bicolor en Vermell Trànsit i Crema, amb sostre gris clar i bastidor negre, reprodueix l'esquema de fàbrica de l'Època IV tal com van circular aquests vehicles durant els anys setanta i vuitanta a les línies secundàries txecoslovaques.
Doble descodificador i so d'alta resolució
L'arquitectura electrònica d'aquest set és un dels seus punts més acurats. L'automotor porta un descodificador de so amb interfície PluX16 (NEM 658) que reprodueix el característic traqueteig del motor dièsel de sis cilindres, el canvi de marxes hidromecànic, els compressors pneumàtics, el xiulet, el clàxon propi de la ?SD, el grinyol de les sabates de fre i els avisos d'estació. El cotxe remolc Blm incorpora el seu propi descodificador de funcions independent, la qual cosa permet gestionar el seu mapa lluminós sense cablejat físic entre caixes. A més, el condensador d'energia integrat absorbeix les micro-interrupcions en passar sobre agulles amb cors aïllats, evitant parpelleigs o talls de so en els moments més delicats del recorregut.
Il·luminació, detalls i accessoris opcionals
Tots dos cotxes porten il·luminació LED direccional tres llums blanques frontals i dues de vermelles posteriors, commutables segons el sentit de marxa i il·luminació interior LED commutable de forma independent a cada unitat. Les àmplies llunes deixen veure l'interiorisme detallat amb seients, portaequipatges i mamparades de cabina. La caixa inclou un joc d'accessoris opcionals: faldons frontals tancats per a exhibició estàtica en vitrina, eixugaparabrises, mànegues de fre i baranes d'accés. Els enganxalls exteriors segueixen la norma NEM 362 amb caps curts Roco per a circulació Push-Pull estable.
En maqueta: ritme de ramal i atmosfera de línia local
Amb 322 mm de longitud total acoblada i un radi mínim de 358 mm, aquesta rama s'adapta bé a traçats de mida mitjana orientats a línies secundàries o ramals rurals d'Època IV. En una escena d'estació petita, el conjunt automotor-remolc transmet aquella sensació de servei local que defineix el caràcter d'aquestes línies: un tren curt, funcional, amb molt caràcter sonor i visual. El motor central amb volant d'inèrcia i els dos eixos motors de l'automotor garanteixen una marxa suau i contínua, de manera que el conjunt circula amb naturalitat fins i tot en trams amb agulles o corbes ajustades al radi mínim.