Cistella de la compra
La Bachmann 52706 reprodueix en escala HO la locomotora 4-4-0 American del Northern Central Railroad, matrícula #17 «The York». És un model que combina un equipament electrònic complet amb un nivell de detall mecànic i visual poc habitual en aquesta gamma: xassís de metall fos, passamans, canonades, dòmens i campana metàl·lics independents, cabina interior pintada i ténder amb càrrega de fusta en lloc del carbó habitual, coherent amb l'època que representa.
So i control digital amb descodificador SoundTraxx Econami
El descodificador dual mode SoundTraxx Econami permet treballar tant en instal·lacions DCC compatibles amb NMRA/NEM com en vies analògiques de corrent continu convencional. El so polifònic de 16 bits inclou chuff d'escapament sincronitzat automàticament amb la marxa, xiulets curts i llargs, campana, bomba d'aire, bufador i alliberament de vapor. Les funcions de so i il·luminació són reassignables lliurement entre F0 i F28 mitjançant la tecnologia Flex-Map, i el control de motor Hyperdrive2 proporciona un arrencada progressiva i una marxa lenta molt controlada. El far davanter LED incorpora un efecte de parpelleig que simula la llum càlida d'una llàntia d'oli d'època.
Construcció i detalls aplicats a mà
El xassís die-cast de metall fos aporta pes i estabilitat sobre la via. La transmissió queda completament oculta dins la caldera, cosa que permet veure a través del bastidor en un disseny calat real. Les rodes motrius són de metall ennegrit amb radis fins sota perfil RP25, estàndard d'alta compatibilitat amb desviaments fins. Els enganxalls E-Z Mate Mark II en tots dos extrems són compatibles amb el sistema Kadee.
En maqueta: una 4-4-0 amb història pròpia al capdavant del comboi
En una composició d'època, la silueta característica de la 4-4-0 American amb la seva xemeneia ampla, fanal davanter prominent i ténder de fusta marca el ritme visual del tren des del primer vagó. Amb 19 cm de longitud entre locomotora i ténder, s'adapta bé a traçats amb corbes a partir de 45 cm de radi, i pot negociar fins a 38 cm en espais més ajustats. El so sincronitzat amb la velocitat afegeix una capa d'atmosfera ferroviària que es percep especialment en trams lents d'estació o en parades amb alliberament de vapor.