Panier
Le «Raj» est l'un de ces wagons que tout amateur de modélisme ferroviaire centre-européen reconnaît au premier coup d'il : quatre silos sphérico-cylindriques verticaux, structure surélevée sur bogies Y25 et ce brun oxyde caractéristique du parc de marchandises de la ?SD. Ce set Roco réunit trois unités Uacs de l'Époque IV entièrement équipées d'usine, prêtes à circuler dans une composition de train bloc de matériaux pulvérulents qui s'intègre naturellement à tout réseau évoquant l'Europe centrale des années 70 ou 80.
Un convoi qui se lit comme une unité
Avec 498 mm de longueur totale attelée, l'ensemble possède d'emblée la présence d'un train de marchandises en circulation. L'attelage NEM 362 à cinématique courte élastique (KK-Kinematik) resserre les wagons en ligne droite, réduisant l'écart entre tampons au minimum, tandis qu'en courbe le mécanisme s'étend juste ce qu'il faut pour négocier le tracé sans forcer. Dès un rayon de 358 mm, l'inscription est souple grâce aux bogies articulés Y25 qui absorbent bien les changements de direction. Le fait que les trois wagons portent des numéros UIC différents est un détail particulièrement appréciable lorsqu'ils circulent ensemble : aucune répétition visuelle, et le convoi gagne en cohérence.
Équipement d'usine et finition
Roco livre ces unités entièrement montées : rambardes périmétriques rapportées, mains courantes, échelles d'accès verticales, grilles longitudinales ajourées en partie supérieure et canalisations pneumatiques tridimensionnelles en partie inférieure, le tout installé d'origine. Les roues sont métalliques polies à profil de boudin fin, configurées pour les systèmes DC deux rails. Les utilisateurs d'un réseau AC Märklin trois rails peuvent effectuer la conversion en remplaçant les essieux d'origine par le jeu Roco 40196, officiellement spécifié par la marque pour cette opération.
Sur le réseau, un train bloc avec du caractère
Trois wagons Raj circulant en file apportent au tracé cette sensation de convoi spécialisé qui fonctionne si bien dans les scènes industrielles ou de faisceau de triage : une cimenterie en arrière-plan, une trémie de déchargement, une locomotive diesel de la ?SD en tête de rame. L'uniformité de couleur et de forme entre les trois unités renforce la lecture de train bloc, et la longueur obtenue près d'un demi-mètre attelé donne du poids visuel à toute composition de marchandises d'Époque IV sans qu'il soit nécessaire d'ajouter d'autre matériel.