Panier
La Fleischmann 7560013 reproduit la locomotive électrique Re 465 009-9 de la BLS en échelle N, avec la livrée Refit-Design vert pistache caractéristique de la modernisation de cette série en Époque VI. Le châssis en métal moulé sous pression lui confère un poids et une présence en voie qui se remarquent dès le premier instant, et les quatre essieux motorisés avec deux roues de friction garantissent une traction solide, même sur les tracés en pente.
Une Re 465 avec détail et fonctionnalité en échelle N
La locomotive est équipée d'un éclairage LED directionnel : trois feux blancs en tête et deux rouges en queue, qui s'inversent automatiquement selon le sens de marche. Le pantographe Faiveley est détaillé d'origine, et le tablier avant fermé est inclus comme pièce interchangeable. Le volant d'inertie fluidifie la marche et assure une continuité de mouvement, notamment sur les tronçons droits. L'interface NEM 651 permet l'installation d'un décodeur digital ultérieurement, sans modification supplémentaire.
Données techniques confirmées
Échelle N (1:160), système analogique DC 2 rails, Époque VI. Longueur de 116 mm et rayon minimum de 192 mm. Attelage court NEM 355 avec cinématique KK. Châssis en métal moulé sous pression. Quatre essieux motorisés avec deux roues de friction. Livrée Refit-Design vert pistache, opérateur BLS (Bern-Lötschberg-Simplon), immatriculation 009-9.
Sur le réseau et en composition
Avec ses 116 mm de longueur, la Re 465 009-9 occupe exactement l'espace qu'il faut pour prendre la tête d'une composition moderne sans dominer visuellement l'ensemble. Sur un réseau en échelle N avec un rayon à partir de 192 mm, elle circule avec aisance, et le vert pistache du Refit-Design la distingue dans le parc moteur sans qu'il soit nécessaire d'ajouter quoi que ce soit. Associée à des voitures voyageurs modernes ou à du matériel de la même Époque VI, l'équilibre entre la locomotive et le train tracté est naturel et cohérent.