Cistella de la compra
El Trix 22975 reprodueix el Northlander de Ontario Northland Railway en el seu estat de servei dels anys 80: quatre cotxes de metall pesat pintats en blau cel i groc, amb el número 1981 i tota la càrrega digital que es pot esperar d'una edició exclusiva de club. Una composició que arriba llesta per circular, amb so, il·luminació controlable i 113 cm de tren sobre els enganxalls.
Un tren amb història a banda i banda de l'Atlàntic
El prototip té un recorregut poc habitual: va néixer a Europa el 1957 com a tren RAm TEE, va creuar l'Atlàntic el 1978 per convertir-se en el Northlander de la Ontario Northland Railway i va tornar a Europa el 1998. Trix ha triat precisament la seva etapa canadenca —Època IV, anys 80— per a aquesta edició de club, amb la lliurea característica en blau cel i groc que l'identifica en aquell període. El número de tren reproduït és el 1981.
Digital amb so: descodificador mfx+ i funcions d'il·luminació independents
El set incorpora descodificador mfx+ compatible amb DCC i RailCom. Les funcions de so inclouen motor dièsel, botzines d'alta i baixa, xiulet del conductor, frens, compressors, anuncis de tren, tancament de portes, sorrament, sons del generador i juntes de rail, entre d'altres. La il·luminació és igualment completa: triple far davanter i doble llum vermella posterior amb canvi de direcció, il·luminació interior en compartiment, menjador i cotxe de seients, llums de cabina de màquines, sala de màquines i llums de classificació als extrems, totes controlables de forma independent amb LEDs en blanc càlid i multicolor. La propulsió es resol amb motor central de volant d'inèrcia, tracció per cardan en 4 eixos i pneumàtics de tracció. Els cotxes van units mitjançant enganxalls Scharfenberg i enganxalls especials multipolars amb connexió elèctrica contínua entre peces.
Quatre peces, 113 cm i radi mínim de 437,5 mm
Amb 113 cm de longitud total, el Northlander ocupa un tram generós de via i necessita un radi mínim de 437,5 mm per circular amb comoditat, tot i que Trix indica que pot operar en Radi 1 sense respectar el perfil de gàlib. En maqueta, la longitud del conjunt i la coherència visual dels quatre cotxes en la mateixa lliurea donen al tren una presència d'unitat completa que és difícil d'aconseguir amb composicions muntades peça a peça. En entrar a una estació o recórrer un traçat en corba, els 113 cm de blau cel i groc funcionen com un bloc reconeixible, amb el ritme visual propi d'un automotor de viatgers de llarga distància.