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El Trix 22975 reproduce el Northlander de Ontario Northland Railway en su estado de servicio de los años 80: cuatro coches de metal pesado pintados en azul celeste y amarillo, con el número 1981 y toda la carga digital que cabe esperar de una edición exclusiva de club. Una composición que llega lista para circular, con sonido, iluminación controlable y 113 cm de tren sobre los acopladores.
Un tren con historia a ambos lados del Atlántico
El prototipo tiene un recorrido poco habitual: nació en Europa en 1957 como tren RAm TEE, cruzó el Atlántico en 1978 para convertirse en el Northlander de la Ontario Northland Railway y regresó a Europa en 1998. Trix ha elegido precisamente su etapa canadiense —Época IV, años 80— para esta edición de club, con la librea característica en azul celeste y amarillo que lo identifica en ese período. El número de tren reproducido es el 1981.
Digital con sonido: decodificador mfx+ y funciones de iluminación independientes
El set incorpora decodificador mfx+ compatible con DCC y RailCom. Las funciones de sonido incluyen motor diésel, bocinas de alta y baja, silbato del conductor, frenos, compresores, anuncios de tren, cierre de puertas, arenado, sonidos del generador y juntas de raíl, entre otros. La iluminación es igualmente completa: triple faro delantero y doble luz roja trasera con cambio de dirección, iluminación interior en compartimento, comedor y coche de asientos, luces de cabina de máquinas, sala de máquinas y luces de clasificación en los extremos, todas controlables de forma independiente con LEDs en blanco cálido y multicolor. La propulsión se resuelve con motor central de volante de inercia, tracción por cardán en 4 ejes y neumáticos de tracción. Los coches van unidos mediante acopladores Scharfenberg y acopladores especiales multipolares con conexión eléctrica continua entre piezas.
Cuatro piezas, 113 cm y radio mínimo de 437,5 mm
Con 113 cm de longitud total, el Northlander ocupa un tramo generoso de vía y necesita un radio mínimo de 437,5 mm para circular con comodidad, aunque Trix indica que puede operar en Radio 1 sin respetar el perfil de gálibo. En maqueta, la longitud del conjunto y la coherencia visual de los cuatro coches en la misma librea dan al tren una presencia de unidad completa que resulta difícil de conseguir con composiciones montadas pieza a pieza. Al entrar en una estación o recorrer un trazado en curva, los 113 cm de azul celeste y amarillo funcionan como un bloque reconocible, con el ritmo visual propio de un automotor de viajeros de larga distancia.