Panier
Le Brawa 50054 reproduit le wagon citerne léger type Uerdingen SCwf à deux essieux en échelle HO, aux couleurs et avec le numéro de la SNCF correspondant à l'Époque III. Il s'agit d'un modèle individuel prêt à l'emploi, sans montage ni peinture, qui représente l'une des séries de citernes de 30 m³ construites à partir de 1941, dont environ 3 700 unités furent fabriquées. La marque déposée Paul Millet figure sur le flanc du wagon, apportant un détail d'identification propre à l'exploitation ferroviaire française de l'époque.
Des détails qui font la différence dans une composition de marchandises
Brawa a travaillé ce modèle avec un niveau de détail qui se remarque particulièrement sur le réseau : les couvercles de boîte d'essieu sont montés individuellement, tout comme les systèmes de frein, les barres de frein d'essieu et les rambardes. Les semelles de frein sont positionnées dans le plan de la roue, ce qui renforce la lecture visuelle de l'ensemble sous tous les angles. Le bogie à support trois points et la cinématique d'attelage court intégrée assurent une circulation fluide même en courbe, avec un rayon minimum de 360 mm.
Fiche technique confirmée
Le wagon mesure 101,1 mm de longueur en échelle HO (1:87) et est conçu pour circuler sur les systèmes deux rails DC. Le numéro attribué est 595 447 [P], correspondant à la SNCF en Époque III. Pour ceux qui souhaitent adapter le modèle aux systèmes trois rails AC, le jeu de roues compatible est le Brawa 2188.
Intégration sur le réseau et dans la composition
Un wagon citerne à deux essieux comme celui-ci s'intègre naturellement dans les compositions de marchandises d'Époque III situées en France. Sa longueur contenue 101,1 mm permet de l'inclure dans des trains à plusieurs wagons sans que l'ensemble paraisse disproportionné, et la présence de la marque Paul Millet ajoute une touche d'identité qui renforce la cohérence de la scène dans le contexte ferroviaire de l'après-guerre européen. En vitrine, les détails montés individuellement justifient une observation de près.