Carrito
El Koploper es uno de los automotores más reconocibles del ferrocarril europeo de los años ochenta, y la referencia Trix 22396 lo recoge en uno de sus momentos más singulares: la librea especial en amarillo y azul de KLM, que el tren real lucía durante 1986 y 1987. La unidad lleva el número de explotación 4011 y reproduce la configuración ICM-1 en tres piezas, con decoder DCC/mfx RailCom integrado de fábrica y un paquete de sonido digital que cubre las funciones sonoras características de este automotor interurbano.
Una unidad completa, lista para circular en digital
La composición está formada por el coche motorizado extremo de 2.ª clase (mBk), el coche intermedio mixto de 1.ª y 2.ª clase (AB) y el coche con cabina de control extremo de 2.ª clase (sBk). El motor de alto rendimiento con volante de inercia se aloja en el mBk, que cuenta con chasis de metal fundido y tracción en dos ejes con neumáticos de agarre. Los tres faros frontales en amarillo claro y las dos luces rojas de cola cambian automáticamente según el sentido de marcha, y la iluminación interior LED en blanco cálido completa el conjunto. Todos los circuitos de luz son controlables de forma independiente en operación digital. Los carteles de destino muestran los trayectos hacia Amsterdam CS y Schiphol, coherentes con el período representado.
Detalles mecánicos y de composición
Los enganches cortos especiales con guía dinámica garantizan una circulación fluida, y la barra de acoplamiento rígida incluida permite formar trenes en tracción doble. Los acoplamientos Scharfenberg con cubierta en los coches extremos refuerzan la fidelidad visual del conjunto. El detalle más característico del Koploper —las puertas frontales de interconexión— viene resuelto con una pieza adicional que permite representar las puertas batientes abiertas con el fuelle desplazado hacia el lateral, exactamente como ocurría en el tren real cuando dos unidades circulaban acopladas.
Presencia en maqueta y en vitrina
Con 86,6 cm de longitud total, esta unidad de tres piezas ocupa un tramo generoso de vía y tiene una presencia visual muy definida. En una maqueta de Época IV con ambiente de estación holandesa o de gran nudo ferroviario, la librea KLM en amarillo y azul convierte al 4011 en el elemento más reconocible de la escena. En vitrina, la combinación de colores y el perfil aerodinámico del Koploper hacen que la unidad se sostenga sola como pieza de colección, sin necesidad de composición adicional.