El Nissan GT-R fa anys que ocupa un lloc molt particular dins lautomobilisme modern. No té lelegància clàssica dun europeu ni la discreció dun gran turisme refinat. El seu terreny sempre ha estat un altre: tracció, electrònica, potència i aquella sensació de cotxe pensat per posar contra les cordes rivals més cars.
Lesportiu japonès que va convertir la tecnologia en intimidació
En aquesta versió de 2017, el GT-R ja era una màquina madura, més esmolada visualment i amb una imatge molt reconeixible per a qualsevol aficionat als esportius japonesos moderns. El vermell li escau especialment bé perquè reforça tota la tensió de les línies i lamplada de la carrosseria.
Escala 1/24: una porta dentrada molt agraïda al col·leccionisme
Bburago treballa aquesta miniatura en una escala molt còmoda per començar una col·lecció: prou gran per gaudir dels detalls mòbils i prou compacta per no exigir grans vitrines. És una peça fàcil dexposar al costat daltres esportius moderns o cotxes japonesos actuals.
Un GT-R pensat per cridar latenció fins i tot aturat
Aquest model té aquella energia típica del GT-R: sembla ràpid fins i tot aturat. Funciona molt bé en col·leccions JDM, vitrines de superesportius moderns o al costat daltres icones japoneses dels últims anys.