Cistella de la compra
El ICE 1 és una de les siluetes més immediatament reconeixibles del ferrocarril alemany modern, i aquest set bàsic de Fleischmann el porta a escala N amb una composició de quatre elements llesta per circular. La referència 744002 inclou els dos Triebköpfe característics de la sèrie —un motoritzat, matrícula 401 001-3, i un remolcat, matrícula 401 501-2—, un cotxe de primera classe (BR 801.8, matrícula 801 835-0) i el cotxe restaurant (BR 804.0, matrícula 804 027-1), tots amb la lliurea de DB AG corresponent a l'Època VI.
Un ICE 1 en quatre peces sobre la via
La motorització recau en un dels dos Triebköpfe, amb tracció sobre quatre eixos i dos bandatges d'adherència, motor de tres pols i volant d'inèrcia. El resultat és una marxa suau que es nota especialment en els arrencades i frenades, quelcom que en escala N, amb trens d'alta velocitat, marca la diferència entre una circulació convincent i una de mecànica. La longitud total de 588 mm i el radi mínim de 192 mm permeten integrar el set en traçats d'escala N sense exigències d'espai excessives, tot i que un radi més generós sempre afavoreix la lectura visual del comboi.
Il·luminació i preparació digital
Tots dos caps tractors incorporen il·luminació amb canvi blanc/vermell segons el sentit de marxa, funcional també en mode digital. El set inclou un decoder de funció NEM 651 ja instal·lat, cosa que facilita el seu ús en instal·lacions digitals sense intervenció addicional. L'enganxall segueix la norma NEM 355 amb mecanisme de guia, compatible amb el sistema d'enganxalls habitual en escala N.
Base per ampliar la composició
Amb quatre elements, el set ja transmet la proporció i el ritme visual del ICE 1 sobre la via, però la referència està concebuda com a punt de partida: els cotxes intermedis addicionals permeten allargar la formació i apropar-la a les composicions reals de la sèrie. En una maqueta amb estació d'alta velocitat o tram de via despejat, fins i tot en la seva versió bàsica de quatre peces, el conjunt ocupa l'espai amb la naturalitat pròpia d'un tren de llarg recorregut.